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12

2022

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区间测速系统检定装置毫秒标准数字时钟的特点

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区间测速系统检定装置检测速度法
区间测速系统检定装置是用于对安装在一个高速公路上的道路发展交通区间测速系统可以进行施工现场环境模拟和实车路试综合能力检测的专用仪器设备。本发明接收GPS卫星信号,实时显示标准时钟,利用多普勒频移变化率测量车辆本身的行驶速度和里程,进而对道路交通区间测速系统检定装置进行检测和校准。
路测过程中,区间测速系统检定装置可以验证装置主要通过GPS天线接收卫星信号,实时分析处理并显示功能测试以及车辆的速度、里程和标准时钟参数。当检测车辆经过道路交通区间车速监测系统的起点和终点时,取证系统会自动对检测车辆进行拍照,并给出车辆当前的时间值。
同时,还拍摄了外显上检测车的标准速度值、里程值和时钟。测试结束后,只需将里程值和时钟值转换为平均发展速度,并与道路交通区间速度监测信息系统设计计算的平均增长速度问题进行分析比较,即可校准/检测车辆的现场测速误差。道路交通区间测速系统检定装置。
这种层速度测量方法需要配备一套检测装置,系统复杂,成本高。一般企业单位都不愿意进行购买。
间隔测速时钟方案
吸盘式天线吸在屋顶上,接收GPS和北斗卫星信号。时钟显示内容有时、分、秒、毫秒的显示,或时、分、秒、毫秒和年、月、日、周的两种显示。
安装完成后,监控系统将采集检测车辆进出检测段的时刻信息,并采集到毫秒级。两次相减就是时间差,可以按照速度=时间/距离的方法计算车辆的速度。
毫秒标准数字时钟的特点
用GPS北斗授时信号建立时间基准(其他外部基准可选);
显示内容:年、月、日、时、分、秒、周、毫秒等;
高亮数码管显示;
时钟数据显示精度高达0.01s,为用户管理提供一个高性能、高精度的标准进行时间;
独立计时精度≤±0.1s/天;
抗干扰能力强,告别传统工作电压进行驱动,大大延长LED发光管寿命,保证信息系统可以长时间发展运行无明显发热或过热现象;
标准为220V供电,可选DC12V供电,功率小于5W;
输出有1pps脉冲信号,可按检验规程送测量单元检验;
具有中国计量科学研究院颁发的校准证书;
价格非常便宜,性价比高。广泛应用于计量机构、科研机构、常规计量检测单位、实验室等。